Atunci când se frânează brusc, roțile se blochează înrăutățind manevrabilitatea mașinii, situație în care virajele pentru evitarea obstacolelor devin imposibile.
În ajutorul acestor situații, producătorii au dezvoltat un sistem de siguranță numit ABS (Sistem de Franare Anti-Blocare). Acesta este un dispozitiv de evitare a derapajului necontrolat prin reducerea frânatului brutal, mai exact ne ajuta în situațiile în care ne panicăm și apăsăm cu putere sau chiar lovim pedala de frână, situație în care roțile se vor bloca. Abs-ul „simte” când pedala de frână este apasată cu o așa putere încât roțile se vor bloca și eliberează presiunea aplicată pe sistemul de frânare astfel încât roțile să nu se blocheze niciodată. Neblocarea roților face ca acestea să aibă aderența cu partea carosabilă, aderența care face că mașina să meargă în direcția în care doriți să virați.
Răspunsul corect este: B
Derapajul controlat este tehnica de modificare a traiectoriei roților uneia sau ambelor punți prin deraparea provocată și controlată de șofer. Manevra este însoțită de un comportament supravirator accentuat al mașinii și de limitarea nivelului de tracțiune și aderență pe roțile din spate sau pe toate roțile.
De obicei, startul manevrei este realizat printr-una sau mai multe dintre următoarele acțiuni: schimbarea bruscă a direcției, inițierea balansului lateral pentru modificarea centrului de greutate sau acționarea frânei de mână.
Tehnica este utilizată deseori în competițiile de raliu, în special pe macadam, dar este considerată ineficientă în competițiile de motorsport pe circuit.
Da
De ce sa îți creezi cont? Vei beneficia de toate funcțiile acestui site, cum ar fi:
Pentru a crea un cont nou ↓
Pentru a crea un cont nou cu facebook ↓
Login cu FacebookDacă ai deja un cont, conectează-te aici ↓
Lasă un comentariu