Capitolul III - Viteza de deplasare, distanța între vehicule și distanța de frânare

Conducătorul de vehicul trebuie să respecte regimul legal de viteză maximă adimisă pe sectorul de drum pe care circulă și pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum și cea impusă prin mijloacele de semnalizare şi să o adapteze în funcţie de condiţiile de drum, astfel încât să poată efectua orice manevră în condiţii de siguranţă.

Limita maximă de viteza în localitați este de 50 km/h.
Pe anumite sectoare de drum din interiorul localităţilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din categoria A şi B, şi limite de viteză superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteză mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul poliţiei rutiere.
Pe anumite sectoare de drum, ţinând seama de împrejurări şi de intensitatea circulaţiei, administratorul drumului, cu avizul poliţiei rutiere, poate stabili şi limite de viteză inferioare, dar nu mai puţin de 10 km/h pentru tramvaie şi de 30 km/h pentru toate autovehiculele.

Limitele maxime de viteză, în afara localităților, sunt:
a) pe autostrăzi, 130 km/h;
b) pe drumurile expres sau pe cele naționale europene (E), 100 km/h;
c) pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.

Se interzice conducătorilor de vehicule să circule cu o viteză sub limita minimă admisă, să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neașteptată, fară un motiv întemeiat.
Se recomandă ca distanța față de autovehiculul din față să fie una suficientă astfel încât să se evite eventualele coliziuni produse în urma unor reduceri ale vitezei sau a unor frânări bruște.
Prin spaţiu de frânare se înţelege distanţa parcursă din momentul sesizării obstacolului până la oprirea vehiculului.
Spațiul de frânare este direct influențat de viteză, cu cât viteza este mai mare cu atât spațiul de frânare va fi mai mare.
De asemenea condițile meteo sunt și ele un factor important, un carosabil umed sau alunecos influențează distanța de frânare.
Conducătorilor de vehicule le este interzis să reducă brusc viteza ori să efectueze o oprire neaşteptată, fără un motiv întemeiat.

Autovehiculele sunt dotate cu sisteme de siguranță care au rolul de a ajuta conducătorul în situații critice:
- sistemul ABS previne blocarea roților în momentul frânării.
- sistemul ASR previne patinarea roților în momentul plecării de pe loc.
- sistemul ESP intervine atunci când apare tendința de derapare, stabilizând traiectoria dorită de conducător.

Factorii de influență asupra capacităților conducătorului auto:
- factorii perturbatori externi: indicatoarele de semnalizare rutieră amplasate în locuri greu de observat, iluminatul slab al drumurilor publice;
- factorii perturbatori interni: supraîncărcarea autovehiculului;
- factorii perturbatori umani: oboseala, medicamentele, consumul de alcool.

DISTANŢE DE OPRIRE ÎN FUNCŢIE DE VITEZA DE DEPLASARE