OUG = ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (Codul rutier)
Regulament = REGULAMENT de aplicare a OUG 195/2002 (Regulamentul codului rutier)
(1) La intersecţiile cu circulaţie nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să cedeze trecerea vehiculelor care vin din partea dreapta, în condiţiile stabilite prin regulament.
(2) În intersecţii, conducătorii vehiculelor care virează spre stânga sunt obligaţi să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează şi care circulă din partea dreapta.
(3) În intersecţiile cu circulaţie dirijată prin indicatoare de prioritate, regula priorităţii de dreapta se respecta numai în cazul în care două vehicule urmează să se întâlnească, fiecare intrând în intersecţie de pe un drum semnalizat cu un indicator având aceeaşi semnificaţie de prioritate sau de pierdere a priorităţii.
(1) Au regim de circulaţie prioritară numai autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (2) lit. a) şi b), atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau în misiuni care au caracter de urgenţă. Pentru a avea prioritate de trecere, aceste autovehicule trebuie să aibă în funcţiune semnalele luminoase şi sonore.
(1) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea şi la trecerea autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară care au în funcţiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roşie şi sonore.
(2) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să reducă viteza, să circule cât mai aproape de marginea drumului în sensul de deplasare şi să acorde prioritate la trecerea autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară care au în funcţiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră şi sonore.
(1) În intersecţiile cu circulaţie nedirijată, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă pe sine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectuează virajul spre stânga sau când semnalizarea rutieră din acea zonă stabileşte o altă regulă de circulaţie.
(2) Când două vehicule urmează să se întâlnească într-o intersecţie dirijată prin indicatoare, venind de pe două drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeaşi semnificaţie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere şi în următoarele situaţii:
e) când circulă în panta faţă de cel care urca, dacă pe sensul de mers al celui care urca se află un obstacol imobil. În această situaţie manevra nu este considerată depăşire în sensul prevederilor art. 120 lit. j);
Dacă nu puteți/doriți să vizionați varianta AUDIO-VIDEO a cursului, puteți citi varianta text ilustrată cu imagini.
Este atunci cănd legislația stabilește anumite locuri și situații, în care unii participanți la trafic au prioritate de trecere față de alții, fără ca acest lucru să fie arâtat de ceva material, ca de exemplu un indicotor.
Acest tip de prioritate se aplică în intersecțiile nedirijate și în toate cazurile de egalitate.
Prioritatea de dreapta în intersecțiile nedirijate (art. 57 alin. 1 din OUG).
De exemplu într-o intersecție nedirijată de drumuri de aceeași categorie, adică intersecție fără indicatoare de reglementare prioritate, ajung simultan două vehicule, avem o situație în care se aplică regula priorității de dreapta, vehiculul care va trece primul este cel care vine din partea dreaptă.
*De retinut că în intersecțiile nedirijate de drumuri de aceeași categorie au prioritate vehiculele care vin din dreaptă și pierd prioritatea vehiculele care vin din stânga.
Prioritatea de dreapta în caz de egalitate.
Se considera caz de egalitate atunci când două sau mai multe vehicule își întalnesc traiectoriile dar au drepturi egale să trecă prin acel loc. Într-o astfel de situație de egalitate intervine aplicarea priorității de dreapta. De reținut că situațiile de egalitate pot fi întâlnite și în intersecțiile dirijate unde situațiile sunt rezolvare prin regula priorității de dreapta (art. 129 alin. 2 din Regulament și art. 59 alin. 2 din OUG).
Să dăm câteva exemple de situație de egalitate:
Atunci când două vehicule se apropie de un sector de drum aflat în rampă sau în pantă, iar pe sensul celui care urcă în rampă există un obstacol imobil și nu au loc să circule unul pe lânga celălalt, prioritate de trecere are vehiculul care urcă în rampă față de cel care coboară în pantă (art. 135 lit. e din Regulament).
Această prioritate a fost creată pentru a nu obliga vehiculele care circulă în rampă, adică cele care urcă, să oprească, știind faptul că după oprire este mult mai greu sau uneori imposibil să se pornescă în urcare, față de cel care opresc în coborâre, pentru care pornirea nu constituie un impediment.
Această prioritate se acordă autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care se deplasează în acţiuni de intervenţie sau în misiuni care au caracter de urgenţă și au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă și sonore. Pentru a avea prioritate de trecere, aceste autovehicule trebuie să aibă în funcţiune semnalele luminoase şi sonore (art. 61 alin. 1 din OUG).
Semnale speciale de avertizare luminoasa sunt de doua feluri, de culoare rosie si de culoare albastra.
Semnale speciale de avertizare luminoasă de culoare rosie:
Obligații: La apropierea și la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare roșie și sonore, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare (art. 37 alin. 1 din OUG).
Semnale speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră:
Obligații: La trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră și sonore, conducătorii de vehicule sunt obligați să reducă viteza, să circule cât mai aproape de marginea drumului în sensul de deplasare și să acorde prioritate (art. 37 alin. 2 din OUG).
Tot la prioritatea specială intră și prioritatea tramvaielor aflat în mers, acestea au prioriotate în mers atunci când circulă prin intersecțiile nedirijate. Tramvaiul va pierde prioritatea în intersecțiile nedirijate, atunci când virează către stânga (art. 59 alin. 1 din OUG).
Daca acestea își intersectează traiectoriile, intre ele, ambele având culoarea verde la semafor, se va aplica prioritatea de dreapta. Indicatoarele se vor respecta doar cand semafoarele nu funcționează sau funcționează pe galben intermitent.
Intre aceștia se aplica prioritatea de dreapta. Cel care vine din dreapta celuilalt are prioritate.
Adresează-te unui avocat specializat pe astfel de cazuri. Din punctul nostru de vedere el este vinovat de neacordare de prioritate, dar pentru ca nu v-ați tamponat este mai greu de dovedit.
Daca vin din sensuri opuse, in mod normal, nu își vor intersecta traiectoriile. Însă daca aceștia își vor intersecta traiectoriile, in funcție de direcția din care vin aceștia, se va aplica prioritatea de dreapta.
Cel care vine de pe drum cu prioritate are prioritate fata de cel care are „Cedează trecerea”. Daca aceștia nu își intersectează traiectoriile nu se mai pune problema de prioritate intre aceștia.
Același lucru, cel care are cedează îți va acorda ție, cel de pe drumul prioritar, prioritate de trecere.
Cel care iese de pe proprietăți alăturate drumului public, cum este si cazul acelui drum privat, este obligat sa acorde prioritate.
Exista o regula care ne interzice sa pătrundem in intersecții daca prin asta se blochează intersecția. Aceasta regula nu se respecta. Daca s-ar respecta, tu trebuia sa pleci de la verde doar daca nu era aglomerata intersecția ca sa nu o blochezi. Același lucru trebuie sa îl facă si cei care au primit verde in timp ce tu ai rămas blocat in intersecție. Mai toata lumea blochează intersecțiile si se ajunge la astfel de situații. Prioritate ar avea cel care are culoarea verde la semafor. Iar in caz de accident este greu sa decizi care este cel vinovat.
Nu ne putem pronunța cu exactitate. Însă s-ar putea ca vina sa fie a amândurora, daca si cel din sens opus intenționa sa vieze la stângă lui. Deoarece voi nu trebuia sa va intersectați traiectoriile. Însă polițistul o sa va spună mai exact ce si cum si pe ce baza legala.
Teoretic, daca este loc destul cat sa treceți amândoi, nu s-ar mai pune problema de prioritate, atât timp cat nu îl obligi pe cel care are indicator de prioritate sa își modifice brusc direcția sau viteza de deplasare, ori sa oprească.. Dar trebuie ținut cont ca, in caz de accident, vinovat este cel care avea indicatorul de acordare de prioritate.
Fiind intersecție dirijata, intre vehiculele care vin de pe acele doua drumuri cu "Cedează trecerea" se va aplica prioritatea de dreapta, in cazul in care traiectoriile acestora se intersectează. Spre exemplu, daca unul dintre ei virează la stânga, trebuie sa ii acorde prioritate celui din sens opus, deoarece vidând către stânga, cel din sens opus ii vine din dreapta.
Daca el are marcaj "obligatoriu înainte" pe banda pe care circula, este obligat sa meargă doar in acea direcție. In acest, daca virezi la stânga, așa cum te obliga marcajul de pe banda ta, tu ești cea care are prioritate.
Buna ziua! Asta spune legea despre o situație asemănătoare cu cea despre care ne-ai povestit mai sus.
Articolul 132
Conducătorul vehiculului al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezența altor participanți la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este obligat să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.
Cazul tau este destul de complicat, dar daca ne întoarcem la situația de baza, eliminând faptul ca sunt mașini parcate neregulamentar si ca intervine si o curba plus oglinda, ajungem la ceea ce spune articolul de lege, fiind exact ce ti-a motivat celălalt conducător auto, ca banda ta era cea ocupata si, din punct de vedere legal tu trebuie sa ii acorzi acestuia prioritate.
Regulament Articolul 127
(1) Pe drumurile publice înguste şi/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, se procedează după cum urmează:
a) la întâlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele;
b) la întâlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uşor, conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele;
c) la întâlnirea unui vehicul care efectuează transport public de persoane cu un vehicul de transport mărfuri conducătorul acestuia din urma trebuie să manevreze cu spatele.
(2) În cazul vehiculelor de aceeaşi categorie, obligaţia de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urca, cu excepţia cazului când este mai uşor şi există condiţii pentru conducătorul care coboară să execute această manevră, mai ales atunci când se află aproape de un refugiu.
De ce sa îți creezi cont? Vei beneficia de toate funcțiile acestui site, cum ar fi:
Pentru a crea un cont nou ↓
Pentru a crea un cont nou cu facebook ↓
Login cu FacebookDacă ai deja un cont, conectează-te aici ↓
Lasă un comentariu